סוגים ושיטות התקנה של עמודי מדריך עובש מסוף מתכת
מהם הסוגים העיקריים של פוסטים מדריכים?
1. על פי ההוראות המנחות השונות, הוא מחולק ל: עמדת מדריך הזזה (קוד SGP), פוסט מדריך מתגלגל (קוד SRP).
2. על פי שיטות ההתקנה השונות, הוא מחולק ל: טעינה ופריקה של סוג מדריך פוסט ופוסט מדריך מסוג עיתונות.
3. בהתאם למקומות השימוש השונים, עמדות המדריך מחולקות ל: עמודי מדריך לתבניות רכב, עמדות מדריך עצמאיות, עמודי מדריך לבסיסי עובש ועמודי הדרכה לחשפניות. עמוד המדריך הוא רכיב מנחה המשמש בשילוב עם רכיבים בתבנית כדי להבטיח שהתבנית תנוע במיקום מדויק ותנחה את קו התבנית. זה בדרך כלל גלילי עם כתפיים, ויש בדרך כלל חריצי שמן. מספר חריצי השמן גדל עם אורך עמוד המדריך. הגבול המרבי של חריצי שמן הוא בדרך כלל 8.
תפקידו של פוסט המדריך עמדת המדריך היא רכיב מנחה המשמש בשילוב עם רכיבים בתבנית כדי להבטיח שהתבנית תוכל לזוז ולהנחות את קו התבנית עם מיקום מדויק. החומר של עמוד המדריך עשוי בדרך כלל מפלדה נושאת, פלדת עבודה חמה, ברזל קל להובלה וכו ', והשימוש בפלדה נושאת SUJ2 הוא גדול, מה שמשפר מאוד את העמידות וההחלפה של עמדת המדריך במונחים של ביצועי הנחיה. עמוד המדריך וההרכבה יוצרים את מכלול הפוסט המדריך החיצוני ואת מכלול הפוסט המדריך הפנימי, בעלי ברק מתכתי יפהפה. למעוגלות של עמדת המדריך יש דרישות גבוהות. החור המרכזי משמש בעיקר לטחינת הקוטר החיצוני עם מטחנה גלילית, מכיוון שכאשר משתמשים במטחנה גלילית כדי לטחון את הקוטר החיצוני, החור המרכזי חייב להיות נתמך על ידי החלק העליון כדי לגרום לעמוד המדריך להסתובב. יכול להיות טחון. מדריך לאחר טיפול בחום: HRC58-62; חספוס משטח מדריך: Ra0.8, Ra1.6 עמוד המדריך הוא בדרך כלל גלילי עם כתפיים ובדרך כלל יש לו חריצי שמן. מספר חריצי השמן גדל עם אורך עמוד המדריך, והגבול הוא הכי הרבה מיכל השמן הוא בדרך כלל 8. שרוולי המדריך בחלקים הסטנדרטיים של תבניות רכב משמשים לעתים קרובות לקידוח ומשעמם. באופן כללי, שרוולי המקדחה המשמשים לקידוח נקראים שרוולי מקדחה, ואלה המשמשים לחורים משעממים נקראים שרוולי מדריך ארבור. שפר את הדיוק הממדי ואת דיוק המיקום של החורים במכונה.
עיבוד חורי ההרכבה של עמוד המדריך ושרוול המדריך חורי ההתקנה של עמוד המדריך ושרוול המדריך צריכים להיות מעובדים עם מכונה משעממת או מטחנת קואורדינטות לאחר שכל החורים האחרים יעובדו ומתח העיבוד יבוטל (שחיקה מחדש בצד העליון והתחתון וכו '). על מנת לקבוע את הנתון של המבלט העליון והתחתון למות, ניתן ליצור במכונה חורי מיקום זמניים, ולאחר מכן למקם אותם עם סיכות. ארבע: התקנת עמוד המדריך לאחר ניקוי חורי ההתקנה, הדקו את הברגים כדי לתקן את עמוד המדריך.
1. בעת שימוש במספר מכלולי מדריך גלגלי מחט בו זמנית, יש להקפיץ את מישור הייחוס של עמוד מדריך אחד בין עמודי המדריך המרובים ב-90° כדי למנוע הרכבה שגויה של בסיס התבנית.
2. אשר את האנכיות של עמדת המדריך.
3. בעת לחיצה על עמוד המדריך, אנא לחץ עליו באיטיות באמצעות מכבש הידראולי וכדומה. שימוש בפטיש או בכלי אחר כדי להכות וללחוץ פנימה עלול לגרום לעמוד המדריך להתכופף ולהתעוות. הכנס את עמוד המדריך לשרוול המנחה. (נא ליישר את הסימנים והסימנים התואמים לשיחי מדריך גלגלי המחט) הנח את הבלוק המקביל על מושב המבלט התחתון, ולאחר מכן התקן את מושב המבלט העליון.・החלק את שיח המדריך ובדוק אם יש הפרעות.・הסר שומן ולכלוך על משטח המליטה עם ממס, שפך דבק אנאירובי לתוך חריץ המליטה של שיח המנחה, ולאחר מכן הכנס אותו לחור ההרכבה. יש לרפא את הדבק כדי למנוע מהשרוול המנחה לצאת ממחזיק המבלט העליון (3 עד 6 שעות בטמפרטורת החדר). התקנת הפקק הנייד... לאחר שהדבק נרפא לחלוטין, הכנס את הקפיץ ואת בלוק התיקון, ולאחר מכן סובב את פיר המדריך המשושה של הפקק הנייד RSTM ו- STM עם מפתח ברגים להתקנה. פקק קבוע... לאחר שהדבק נרפא לחלוטין, הכנס את הקפיץ ואת הבלוק הקבוע, והתקן את הפקקים הקבועים RSTK ו- STK. הרכבה ופירוק של עמדת המדריך.
1. על פי ההוראות המנחות השונות, הוא מחולק ל: עמדת מדריך הזזה (קוד SGP), פוסט מדריך מתגלגל (קוד SRP).
2. על פי שיטות ההתקנה השונות, הוא מחולק ל: טעינה ופריקה של סוג מדריך פוסט ופוסט מדריך מסוג עיתונות.
3. בהתאם למקומות השימוש השונים, עמדות המדריך מחולקות ל: עמודי מדריך לתבניות רכב, עמדות מדריך עצמאיות, עמודי מדריך לבסיסי עובש ועמודי הדרכה לחשפניות. עמוד המדריך הוא רכיב מנחה המשמש בשילוב עם רכיבים בתבנית כדי להבטיח שהתבנית תנוע במיקום מדויק ותנחה את קו התבנית. זה בדרך כלל גלילי עם כתפיים, ויש בדרך כלל חריצי שמן. מספר חריצי השמן גדל עם אורך עמוד המדריך. הגבול המרבי של חריצי שמן הוא בדרך כלל 8.
תפקידו של פוסט המדריך עמדת המדריך היא רכיב מנחה המשמש בשילוב עם רכיבים בתבנית כדי להבטיח שהתבנית תוכל לזוז ולהנחות את קו התבנית עם מיקום מדויק. החומר של עמוד המדריך עשוי בדרך כלל מפלדה נושאת, פלדת עבודה חמה, ברזל קל להובלה וכו ', והשימוש בפלדה נושאת SUJ2 הוא גדול, מה שמשפר מאוד את העמידות וההחלפה של עמדת המדריך במונחים של ביצועי הנחיה. עמוד המדריך וההרכבה יוצרים את מכלול הפוסט המדריך החיצוני ואת מכלול הפוסט המדריך הפנימי, בעלי ברק מתכתי יפהפה. למעוגלות של עמדת המדריך יש דרישות גבוהות. החור המרכזי משמש בעיקר לטחינת הקוטר החיצוני עם מטחנה גלילית, מכיוון שכאשר משתמשים במטחנה גלילית כדי לטחון את הקוטר החיצוני, החור המרכזי חייב להיות נתמך על ידי החלק העליון כדי לגרום לעמוד המדריך להסתובב. יכול להיות טחון. מדריך לאחר טיפול בחום: HRC58-62; חספוס משטח מדריך: Ra0.8, Ra1.6 עמוד המדריך הוא בדרך כלל גלילי עם כתפיים ובדרך כלל יש לו חריצי שמן. מספר חריצי השמן גדל עם אורך עמוד המדריך, והגבול הוא הכי הרבה מיכל השמן הוא בדרך כלל 8. שרוולי המדריך בחלקים הסטנדרטיים של תבניות רכב משמשים לעתים קרובות לקידוח ומשעמם. באופן כללי, שרוולי המקדחה המשמשים לקידוח נקראים שרוולי מקדחה, ואלה המשמשים לחורים משעממים נקראים שרוולי מדריך ארבור. שפר את הדיוק הממדי ואת דיוק המיקום של החורים במכונה.
עיבוד חורי ההרכבה של עמוד המדריך ושרוול המדריך חורי ההתקנה של עמוד המדריך ושרוול המדריך צריכים להיות מעובדים עם מכונה משעממת או מטחנת קואורדינטות לאחר שכל החורים האחרים יעובדו ומתח העיבוד יבוטל (שחיקה מחדש בצד העליון והתחתון וכו '). על מנת לקבוע את הנתון של המבלט העליון והתחתון למות, ניתן ליצור במכונה חורי מיקום זמניים, ולאחר מכן למקם אותם עם סיכות. ארבע: התקנת עמוד המדריך לאחר ניקוי חורי ההתקנה, הדקו את הברגים כדי לתקן את עמוד המדריך.
1. בעת שימוש במספר מכלולי מדריך גלגלי מחט בו זמנית, יש להקפיץ את מישור הייחוס של עמוד מדריך אחד בין עמודי המדריך המרובים ב-90° כדי למנוע הרכבה שגויה של בסיס התבנית.
2. אשר את האנכיות של עמדת המדריך.
3. בעת לחיצה על עמוד המדריך, אנא לחץ עליו באיטיות באמצעות מכבש הידראולי וכדומה. שימוש בפטיש או בכלי אחר כדי להכות וללחוץ פנימה עלול לגרום לעמוד המדריך להתכופף ולהתעוות. הכנס את עמוד המדריך לשרוול המנחה. (נא ליישר את הסימנים והסימנים התואמים לשיחי מדריך גלגלי המחט) הנח את הבלוק המקביל על מושב המבלט התחתון, ולאחר מכן התקן את מושב המבלט העליון.・החלק את שיח המדריך ובדוק אם יש הפרעות.・הסר שומן ולכלוך על משטח המליטה עם ממס, שפך דבק אנאירובי לתוך חריץ המליטה של שיח המנחה, ולאחר מכן הכנס אותו לחור ההרכבה. יש לרפא את הדבק כדי למנוע מהשרוול המנחה לצאת ממחזיק המבלט העליון (3 עד 6 שעות בטמפרטורת החדר). התקנת הפקק הנייד... לאחר שהדבק נרפא לחלוטין, הכנס את הקפיץ ואת בלוק התיקון, ולאחר מכן סובב את פיר המדריך המשושה של הפקק הנייד RSTM ו- STM עם מפתח ברגים להתקנה. פקק קבוע... לאחר שהדבק נרפא לחלוטין, הכנס את הקפיץ ואת הבלוק הקבוע, והתקן את הפקקים הקבועים RSTK ו- STK. הרכבה ופירוק של עמדת המדריך.
